Polscy spedytorzy i firmy transportowe, które wysyłają swoje samochody ciężarowe na niemieckie autostrady mogą sporo zaoszczędzić. Jeżeli wyposażą pojazd z klasą emisji EURO III w filtr cząstek stałych, będzie on tratowany na równi z pojazdami z klasą EURO IV, a wtedy opłata drogowa za każdy przejechany kilometr będzie wynosiła o 2,1 centa mniej. Po doposażeniu pojazd otrzyma też zielona plakietkę środowiskową uprawniającą do wjazdu do 45 stref ekologicznych w Niemczech. Wychodząc naprzeciw potrzebom przewoźników, firma TWINTEC oferuje sprawdzone systemy redukcji cząstek stałych Rußfilterkat – łatwych w montażu i skutecznych w działaniu.

Firma TWINTEC Technologie GmbH  z siedzibą w Königswinter konstruuje i produkuje przyjazne dla środowiska technologie i produkty mające na celu zmniejszenie zanieczyszczeń, zwłaszcza dla sektora motoryzacyjnego. TWINTEC współpracuje z wieloma producentami pojazdów w  wyposażaniu w filtry cząstek stałych istniejacych już pojazdów.
Więcej informacji o firmie: www.twintec.de/en

Zezwolenie udzielone przez producenta posiadają następujące systemy  filtrów cząstek stałych:

MAN              : TGA, TGL, TGM
Scania            : Serie 4
DAF               : CF / XF
Mercedes       : Sprinter, Vito

Filtry cząstek stałych do pojazdów ciężarowych firmy TWINTEC

Konstrukcja

Filtr cząstek stałych firmy Twintec to system obniżający emisję cząstek stałych, zbudowany na bazie monolitów metalowych o otwartej strukturze kanałowej z układem pasywnej regeneracji która nie wymaga specjalnej regulacji z systemem zarządzania silnikiem. Filtr cząstek stałych wykonany ze stali nierdzewnej jest całkowicie zintegrowany z oryginalną obudową tłumika.

Wszystkie systemy odpowiadają geometrii oryginalnego tłumika i w prosty sposób zostają w jego miejscu wbudowane.

Zalety filtrów cząstek stałych firmy Twintec

• Wyższa klasa emisji w systemie poboru myta na niemieckich autostradach
• OSZCZĘDNOŚĆ = 2,1ct /  na podlegający opłacie drogowej km
• ZIELONA PLAKIETKA  dla  samochodów ciężarowych EURO-III z PMK2
  Swobodna jazda  w wyznaczonych  strefach ekologicznych
• Podwyższenie wartości odsprzedaży pojazdu
• Korzystne koszty nabycia
• Pewne w eksploatacji / niezawodne /  bez blokowania lub zatykania
• Pasywna regeneracja,  brak konieczności okresowego czyszczenia
  – BRAK OKRESÓW PRZESTOJU
• Prosty i szybki montaż w warunkach warsztatowych
• Komponenty ze stali szlachetnej – podwyższona  żywotność systemu
• Jazda przyjazna dla środowiska!

Pięć prostych kroków do wyposażenia Twojego pojazdu w filtr cząstek stałych

1. Zakup filtra cząstek stałych ( w komplecie zestaw montażowy i instrukcja montażu)
2. Warsztat wymienia tłumik na filtr cząstek stałych Twintec
3. Okręgowa stacja badań wypełnia zaświadczenie odbioru.
4. Zakup w niemieckim warsztacie zielonej plakietki po przedłożeniu zaświadczenie odbioru.
5. Zgłoszenie zmiany w Toll-Collect (w przypadku OBU wymagane Softwareupdate) przy pomocy odpowiedniego formularza ( pod linkiem http://www.toll-collect.de)

Wymagane dokumenty

Wraz dostawą filtra cząstek stałych klient otrzymuje:

• świadectwo dopuszczenia do ruchu ABE
• formularz zaświadczenia odbioru – Abnahmebescheinigung

Po zainstalowaniu systemu i wypełnieniu zaświadczenia odbioru klient wypełnia formularz:

• Zmiana danych pojazdu - Änderung Fahrzeugdaten

i wysyła do Toll Collect celem zmiany stawki opłaty za kilometr.

Kierowca pojazdu  z filtrem cząstek stałych  musi posiadać przy sobie:

• świadectwo dopuszczenia do ruchu ABE
• formularz  zaświadczenia odbioru Abnahmebescheinigung
• zezwolenie CEMT

jako dowód przezbrojenia – w czasie kontroli przez niemiecki urząd do spraw przewozu towarów ( BAG )

Program dostaw  firmy Twintec  

Ważne informacje

System cząstek stałych Twintec będzie funkcjonował bez zastrzeżeń jeżeli będą spełnione zanstępujace kryteria:

• Udział jazdy poza strefą miejską , to jest na autostradach i drogach krajowych powinien wynosić co najmniej 30% w stosunku do całkowitego czasu użytkowania samochodu
• Dozwolone jest tankowanie jedynie paliwa do silników diesla EN 590. Tankowanie paliwa biodiesel (w tym domieszek) lub oleju roślinnego powoduje unieważnienie gwarancji
• Pojazdy nie wykazują podwyższonego zużycia oleju

Rozporządzenie o plakietkach w Niemczech

Decyzją Rządu Federalnego Niemiec z dniem 01.03.2007 weszło w życie rozporządzenie o plakietkach w celu oznaczenia pojazdów informujących o poziomie emisji. Przyporządkowanie plakietki odbywa się na podstawie poziomu emisji substancji szkodliwych zanieczyszczeń pojazdu i może zostać zmniejszone poprzez dozbrojenie w system redukcji emisji cząsteczek.

Aby złozyć zamówienie wyślij formularz

Kontakt